Неслабая доля
Самое
интересное: никто не помнит, как это началось. В смысле появления в
спорте женского хоккея, футбола... Даже бокса, кажется. На фоне этого
то, что в автозвуке слабый пол всё чаще показывает мужикам, как надо
выигрывать, уже не удивляет.
Женская
доля бывает какая? Нелёгкая? Ну, это когда было, при старом режиме.
Теперь она может оказаться и львиной. Так и случилось 24 апреля, на
открытии 10 российского чемпионата ЛАС 2010. Сезон традиционно
начинается в Москве у стен МТУСИ автосъездом «Даёшь Звук!». В этом году
на первое рейтинговое состязание съехались 99 спортсменов, из них 58
вели соперничество в FSQ. Так вот, звание абсолютного чемпиона и
первенство в одном из самых многочисленных классов остались за двумя
представительницами слабого (ага, как же...) пола.
Москвичка Ирина
Жук на Opel Meriva показала в классе «200 — 350 Вт» блестящий результат
130,25 балла, оставив позади девять очень даже неслабых соперников.
Сделала она это стильно и изящно, как и полагается даме. Только одними
фронтальными АС без сабвуфера и на штатном головном устройстве. Изюминка
заключалась в тщательной настройке и расположении излучателей
двухполосного фронта с 200-ваттным усилителем DAXX RA 22100 для
получения глубокой и широкой звуковой сцены. Небезызвестные «семь
барабанов» с тестового диска перемещаются перед слушателем слева направо
по дуге, уходящей в центре далеко за стекло. Что бывает нечасто даже в
аудиосистемах с центральным каналом. Не менее вдохновляющими в машине
оказалась микродинамика и динамический диапазон.
Другая москвичка,
Ольга Швайгер с результатом 133,3 балла обошла вообще всех на этих
весенних состязаниях, не разбирая ни пола, ни заслуг. И если Ирина в
первый раз участвовала в автозвуковых баталиях, то Ольга уже опытный
боец. В рейтинге прошлого сезона ЛАС она была третьей и получила хороший
опыт. В этом году Ольга сменила Ford Focus на Mazda 6, а в качестве
непосредственных исполнителей привлекла к проекту (как это умеют делать
современные женщины) своих друзей из фирмы Sound&Style. Машину
творческий коллектив оснастил по-крупному. Головным устройством было
выбрано Carrozzeria RS-D2X с процессором P-50. В качестве фронтальных
усилителей установлены EOS AE 980T и EOS AE 920, для саба выбран DLS MAD
11, итого — 1120 Вт. Вся эта мощность работает на фронтальную поканалку
из компонентов DLS серий Nobeluim, Scandinavia и Iridium и сабвуфер
Hertz ES 300D. Бас получился линейным с 35 Гц, неискажённая громкость в
машине потрясающая, призвуки в салоне практически отсутствуют, — словом,
всё, что необходимо современной продвинутой в автозвуке женщине для
хорошего настроения за рулём.
Неизвестно, как сложилась бы судьба
«приглашённой звезды» этих соревнований, окажись приехавший из
Екатеринбурга Заслуженный российский «Кирпич» Виктор Иванов в одном
классе с Ольгой Швайгер. Против пары 15-сантиметровых шпилек кирпич — не
всегда лучшее оружие. Однако благодаря маловменяемой суммарной мощности
усилителей чемпионский Ford S-Max оказался в другом классе, а там —
одни мужики, с которыми Виктор справляется легче. Впрочем, и здесь
знакомая читателям «АЗ» «Лада» тверича Андрея Зубкова (Waterman) отстала
от навороченного чемпионского автомобиля всего на 0,75 балла. Отчасти,
вероятно, потому, что съезд у МТУСИ называется «Даёшь Звук!», а машина
Виктора даёт и многое другое: полиэкранное видео, плейстейшн, компьютер с
Интернетом и «всё, что понадобится впредь». И потому логично, что
именно эта машина, помимо звания чемпиона в своём классе, получила и
первый приз в номинации FSQ «The Best of Show».
Перед вручением
призов победителям в FSQ и «Пляжном SPL 5 х 5» Координационным советом
ЛАС были вручены дипломы судей-экспертов магнитогорцу Сергею Дудину,
ульяновцу Станиславу Дьяконову, москвичам Борису Глазырину и Максиму
Крицкому. Следует отметить, что судейский корпус FSQ сейчас превышает
800 человек, из них высшие, «генеральские» звания теперь носят 89
экспертов.
Генеральным спонсором соревнований стал МТУСИ,
спонсором — компания DAXX, подарившая всем работавшим на «Даёшь Звук!»
судьям кабели из своей новейшей линейки. Более подробно с результатами
соревнований можно ознакомиться на сайте www.lasinfo.ru.
«Мужики, тут что-то непонятное происходит, держитесь...»
Mazda 6 Ольги Швайгер, салон и багажник
Ford S-Max приглашённой звезды, Виктора Иванова. Даже педалей два комплекта, чтобы, значит, совсем...
Приоткрываем завесу секретности
Ольга Швайгер и её телохранители — мастера студии Sound&Style
Заднее сиденье S-Max — не для скуки. В хорошем смысле...
«Спасибо, Витя, без тебя бы нас шпильками затоптали...»
Ирина Жук — украшение «элитного клуба» FSQ
http://www.avtozvuk.com/az/2010/06/028.htm
